昌赣高铁开通运营

原标题：昌赣高铁开通运营

本报赣州12月26日电  （记者郑少忠、朱磊）“来啦，来啦！”12月26日，昌赣高铁正式开通运营。上午10时许，赣南原中央苏区第一列高铁动车从江西赣州高铁西站开出。

昌赣高铁全线设13座车站，设计时速350公里，沿途经过吉安、万安、兴国、赣州等地。12月30日全国铁路运行图调整后，铁路部门将安排开行动车组列车日常线31对、周末线2对、高峰线5对。

借助昌九、合福、沪昆铁路，昌赣高铁融入全国快速铁路网，结束了赣北与赣南中央苏区无高铁动车通行的历史。

“这条贯穿南北的高铁线，是江西高铁网最重要的‘一竖’。” 昌九城际铁路股份有限公司副总经理郑奕平介绍，“作为国家铁路网八纵八横之一，这条高速铁路通过南昌，串起了整个大动脉，会让江西与南部的联系更加紧密，更好地对接珠三角，对江西实现中部崛起意义重大。”

昌赣高铁正式开通运营 江西实现市市通动车

12月26日，从南昌西站出发前往赣州西站的G5033次列车即将发车。当天，京港高铁南昌至赣州段（简称“昌赣高铁”）开通运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式迈入“高铁时代”，江西省实现市市通动车。

京港高铁昌赣段线路全长418公里，设计时速350公里，设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，初期运营时速300公里。

昌赣高铁开通运营

12月26日，从南昌西站出发前往赣州西站的G5033次列车即将发车。

当天，京港高铁南昌至赣州段（简称“昌赣高铁”）开通运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式迈入“高铁时代”，江西省实现市市通动车。

飞驰的高铁 奔腾的梦想——写在昌赣高铁开通运营之际

新华社记者孙楠、余贤红

26日上午，昌赣高铁正式开通运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，融入全国“八纵八横”高速铁路网，江西实现市市通动车。时间的脚步即将迈入2020年，一条振兴发展的快车道正在老区铺就。

高铁为何在这里“拐了个弯”？

铺开昌赣高铁线路运行图，一段小小的折线引人关注：高铁线自北向南从万安西站引出后，没有径直往南，而是向东延伸90度至兴国县，并由此产生全线最长的两座隧道。

昌赣高铁开通运营