“工欲善其事，必先利其器。”高铁迅猛发展的今天，如何对高铁线路进行有效检修，保证高铁安全、平稳的运行是关键。而随着高铁里程的不断增加，高铁线路维修工也引进了先进的惯导小车，也被线路维修工称为“兰博基尼”。

“兰博基尼”作为目前中国铁路成都局集团公司最昂贵、最高端的仪器，单价高达280万元。这辆小车测量出的数据可精确至0.01mm，效率相比传统轨检小车提高了5倍以上。日前，红星新闻记者在成都高铁工务段对这一“神器”进行了探访。

调试“兰博基尼”

价值280万元的“兰博基尼”

仅重60多斤

高铁的平稳舒适离不开建设者的精益求精，从新华社在海外社交媒体上发布的“解密”视频中可以看到，高铁窗台能立硬币，与高铁轨道的平稳离不开关系。高铁在建设之初，轨道的铺设固然重要，但线路通车后，如何继续保持轨道平整，这与每天凌晨忙碌在轨道上的维修工脱不开关系，或者说是他们手中的小推车，给出了最精准的数据。

“我手推的这个小车叫GRP System FX型轨检小车，也称惯导小车，虽然看起来简单，但它的作用却很大。”据成都高铁工务段成都东线路精测维修工区工长钟云峰介绍，动车要想跑得快、跑得稳，前提都得它说了算。它是检测复核高铁线路平顺性，提供线路最科学、最可靠几何数据的最强设备，只要他推着设备在轨道上走一圈，轨道的高差、轨距就全部被收集到电脑上了。